據美媒報道，美國以與停放的緊急車輛相撞為由，對特斯拉自動駕駛汽車展開正式調查。

據了解，此次調查涵蓋了2014至2021年間生產的76.5萬輛特斯拉Model Y、Model X、Model S和Model 3車型。

NHTSA表示，自2018年以來，特斯拉自動駕駛系統已導致11起事故，致使17人受傷、1人死亡。

最近的一次事故發生在2021年7月10日的圣地亞哥。其他報告的事故發生在佛羅里達州、密歇根州、德克薩斯州、亞利桑那州、馬薩諸塞州、印第安納州和康涅狄格州。

2016年1月20日，是中國首例“自動駕駛”致死車禍發生的時間，也是全球首例。

當時在京港澳高速河北邯鄲段上，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，特斯拉司機高雅寧當場身亡。

除了特斯拉外，蔚來也相繼被曝出安全問題。

8月14日，“美一好”稱公司創始人因駕駛蔚來ES8啟用自動駕駛功能后發生車禍去世。

“美一好”發布的公告顯示，2021年8月12日下午2時，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）后，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

對于林文欽的離世，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，很痛心這樣一位優秀的年輕創業者離世，沉痛哀悼。

隨后，蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪回應稱，非常難過，非常痛惜，哀悼逝者，愿他往生平安！

針對此次事故中所涉及的NOP領航功能，蔚來方面回應稱，NOP領航功能并非自動駕駛，而是自動駕駛輔助功能。

據悉，2020年上海車展期間，蔚來正式對外發布了Navigate on Pilot （NOP）領航輔助等功能。NOP融合了車載導航與NIO Pliot自動輔助駕駛功能，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導航規劃的路徑自動巡航行駛。

根據蔚來官方提供的數據，截至7月14日，蔚來NOP累計行駛達到2億公里。2021年春節、清明、五一、端午長假期間是用戶使用率最高的時期，其中使用里程數最多的用戶超過11萬公里。

蔚來此前曾被曝出多起安全事故。7月30日，上海市一輛蔚來EC6車型在撞擊護欄后起火燃燒，車主不幸遇難。有上海、北京等地車主駕駛蔚來車型發生事故。5月24日，北京市建國門內大街突發由電動汽車蔚來ES8引發的一起事故。該蔚來ES8將建國門內大街西向東方向的護欄撞斷，但并無人員傷亡情況。 

8月12日，工業和信息化部發布了《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》（下稱“指導意見”），高度關注智能網聯汽車的數據安全、自動駕駛安全等。

《指導意見》中規定，要加強自動駕駛功能產品安全管理。企業生產具有自動駕駛功能的汽車產品的，應當確保汽車產品至少滿足四項要求。

包括應能自動識別自動駕駛系統失效以及是否持續滿足設計運行條件，并能采取風險減緩措施以達到最小風險狀態；應具備人機交互功能，顯示自動駕駛系統運行狀態；應具有事件數據記錄系統和自動駕駛數據記錄系統，滿足相關功能、性能和安全性要求，用于事故重建、責任判定及原因分析等；應滿足功能安全、預期功能安全、網絡安全等過程保障要求，以及模擬仿真、封閉場地、實際道路、網絡安全、軟件升級、數據記錄等測試要求，避免車輛在設計運行條件內發生可預見且可預防的安全事故。