我對(duì)新物種盒馬鮮生的未來依然有些擔(dān)憂
聯(lián)商網(wǎng)消息:從高調(diào)進(jìn)軍北京,到首店施工受阻被迫延期,盒馬鮮生一舉一動(dòng)都頗受業(yè)界關(guān)注,盒馬儼然成為零售界的網(wǎng)紅,各種聲音也踏然而至。但在筆者看來,對(duì)盒馬鮮生所下結(jié)論還為時(shí)尚早,一切還要結(jié)果說話。
盒馬鮮生公認(rèn)的亮點(diǎn),實(shí)現(xiàn)線上和線下的深度融合,無(wú)論是在實(shí)體店購(gòu)買還是在APP下單,都能享受“方圓5公里30分鐘內(nèi)送達(dá)”的服務(wù)。盒馬鮮生的實(shí)體店側(cè)重體驗(yàn)消費(fèi),在銷售商品的同時(shí),融入餐飲業(yè)態(tài)。消費(fèi)者選購(gòu)商品后,也可以讓餐廳進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工。此外,店內(nèi)還設(shè)立了自動(dòng)傳送系統(tǒng),從而提高線上訂單的配送效率。盒馬模式簡(jiǎn)介概述:盒馬門店5公里以內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)物不再受時(shí)間和空間限制。
過去模糊的O2O概念在盒馬鮮生手里變成了“真家伙”,盒馬模式找到消費(fèi)過程中一直以來無(wú)法解決的盲點(diǎn)(時(shí)間+空間)和痛點(diǎn)(數(shù)據(jù)化),能邁出這一步值得肯定,更值得零售行業(yè)學(xué)習(xí),效率提升一定是零售未來趨勢(shì)的核心,盒馬鮮生抓住了這一關(guān)鍵。
關(guān)于盒馬如何運(yùn)營(yíng),盈利狀況如何在業(yè)內(nèi)已經(jīng)多有解讀,在此不再贅言。但針對(duì)盒馬的現(xiàn)狀,筆者有幾句話要說,或許是杞人憂天。畢竟這幾年新零售模式層出不窮,在經(jīng)營(yíng)模型上都找到消費(fèi)的盲點(diǎn)和痛點(diǎn),可惜幾年時(shí)光,猶如曇花一現(xiàn)便付之東流,從此江湖再無(wú)其身影,令人可惜!
一、盒馬模式的護(hù)城河在哪?
盒馬的模式被譽(yù)為是“三維打二維”,相對(duì)于單純的電商和實(shí)體,這種不受時(shí)間和相對(duì)空間限制的立體模式的確是零售商業(yè)的進(jìn)步,但盒馬的護(hù)城河是什么卻并不清晰。
首先,業(yè)內(nèi)人士說盒馬的線上線下的信息系統(tǒng)是它的護(hù)城河。
盒馬在后臺(tái)信息系統(tǒng)投入的人力成本和財(cái)力成本都很大,功能和效率是國(guó)內(nèi)首屈一指。但這只能說處于領(lǐng)先地位而不是絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
永輝正在實(shí)施擴(kuò)張的超級(jí)物種,天虹的SP@CE以及大潤(rùn)發(fā)正在籌建的飛牛優(yōu)鮮,這些新業(yè)態(tài)模式在信息化功能實(shí)現(xiàn)并不見弱。(特別指出一點(diǎn):這些年有一種現(xiàn)象,電商領(lǐng)域有些從業(yè)人員總認(rèn)為實(shí)體零售不懂?dāng)?shù)據(jù),事實(shí)上一些零售企業(yè)的數(shù)據(jù)化做的非常精準(zhǔn),一點(diǎn)都不亞于電商所謂的數(shù)據(jù)管理)。
其次,也有業(yè)內(nèi)人士說盒馬的餐飲模式和水產(chǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)撬淖o(hù)城河。
這個(gè)理由更牽強(qiáng)。 “超市+餐飲”的模式在很多零售企業(yè)已經(jīng)嘗試,而且這種功能與效益的最大化存有詬病。大家現(xiàn)在拼的是誰(shuí)更會(huì)講情景故事,更會(huì)講餐飲特色。從全球供應(yīng)鏈來看,不僅僅是水產(chǎn),包括水果農(nóng)產(chǎn)品等很多品類在內(nèi),都是非常透明的。外資零售企業(yè)不必說其全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),就永輝、步步高等國(guó)內(nèi)零售企業(yè)的全球供應(yīng)鏈建設(shè)都已經(jīng)很完善,況且他們的商品采購(gòu)量大更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
另外,盒馬模式“方圓5公里范圍30分鐘內(nèi)送達(dá)”從效率上有它的優(yōu)勢(shì)。
這也得益于盒馬對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)開發(fā)、門店硬件建設(shè)和自建配送團(tuán)隊(duì)的巨大投入,目的提高在線下單客戶滿意度,投入與產(chǎn)出比到底如何不得而知。但有一點(diǎn),在盒馬進(jìn)京之前,《聯(lián)商網(wǎng)》北京中心的同事就生鮮食品配送30分鐘和1小時(shí)對(duì)比等常見問題做過問卷調(diào)查。
調(diào)查結(jié)果顯示:只有18%的受訪者認(rèn)為配送時(shí)間是第一位,而51%的受訪者認(rèn)為生鮮品質(zhì)是第一位,31%的受訪者認(rèn)為商品的性價(jià)比是第一位(質(zhì)優(yōu)價(jià)廉)。消費(fèi)者對(duì)于生鮮食品到貨時(shí)效性的心理預(yù)期并沒有想象的那么強(qiáng)烈,而影響消費(fèi)者復(fù)購(gòu)率的關(guān)鍵仍然在商品的品質(zhì)和性價(jià)比。
支付寶會(huì)被認(rèn)為是盒馬的殺手锏,支付寶的會(huì)員能成為盒馬天然的顧客群,但是現(xiàn)在個(gè)體店都在使用支付寶、微信支付等更多支付工具,阿里京東兩大電商巨頭紛紛觸及線下,這種線上線下趨于同步的做法很難令盒馬模式形成無(wú)法逾越的護(hù)城河。
總之,盒馬鮮生的模式是創(chuàng)新模式,但是這種創(chuàng)新模式的護(hù)城河并不清晰,隨著全國(guó)各地涌現(xiàn)出來的新零售模式門店如雨后春筍。在門店銷售的3000余種商品不管單價(jià)高低其實(shí)滿足的還是一般性消費(fèi),絕非是個(gè)性化需求。當(dāng)前形成自己優(yōu)勢(shì)的唯一辦法就是:加速開店。不管直營(yíng)、加盟還是與更多零售企業(yè)合作。
二、線上+線下要實(shí)現(xiàn)1+1>2的關(guān)鍵是什么?
正如之前所述,能不能實(shí)現(xiàn)1+1>2的關(guān)鍵依然在于線下的經(jīng)營(yíng)與管理。去年10月在上海舉辦的聯(lián)商風(fēng)云會(huì)期間,筆者和盒馬創(chuàng)始人侯毅有過簡(jiǎn)短的交流,從盒馬招聘用人非常注重實(shí)體零售工作經(jīng)驗(yàn)來看,這也證明他非常清楚自己的短板。
筆者每次出差上海都要去盒馬的門店參觀學(xué)習(xí),盡管在門店設(shè)計(jì)上有別于傳統(tǒng)超市(生鮮的占比,餐飲的情景化,物流的傳送鏈),而且自有品牌商品從包裝設(shè)計(jì)到商品質(zhì)量確實(shí)值得稱贊。
但是門店現(xiàn)場(chǎng)和其他商品并沒有令我眼前一亮,或許是新開店緣故,營(yíng)運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)管理、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和人員的服務(wù)水平還有待提高,排面商品缺貨時(shí)有發(fā)生。從第一家金橋店到后續(xù)門店,商品的組合開始改變,傳統(tǒng)實(shí)體超市廠商化現(xiàn)象越來越明顯。
在盒馬整個(gè)運(yùn)營(yíng)中門店屬于最重要一環(huán),既要做好傳統(tǒng)超市的現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)細(xì)節(jié),又要滿足線上銷售商品的加工和儲(chǔ)藏功能。其實(shí)1+1>2,線下的這個(gè)“1”尤為關(guān)鍵和重要。故事講得再精彩,商品的動(dòng)銷率和保質(zhì)期現(xiàn)狀以及收銀臺(tái)的排隊(duì)情況可以反映出經(jīng)營(yíng)情況。
突破線下任重而道遠(yuǎn),絕非花高薪聘人就能解決,要不然那么多零售挖了永輝、大潤(rùn)發(fā)的所謂高手也不見得有想要的結(jié)果。實(shí)體零售的內(nèi)功絕非一朝一夕就能練成,千里之行一定是始于足下。
直白點(diǎn)說:做線上就像坐電梯,一定要會(huì)講故事,吸引資本進(jìn)入,只要有錢燒就能保持電梯運(yùn)行,但是線下實(shí)體其實(shí)是走步梯,一定是一步一步的來才對(duì),想走捷徑一步跨越幾乎沒門,做實(shí)體不需要講故事,俯下身子,擼起袖子加油干是唯一的方法。步梯走的好的人坐電梯會(huì)很快適應(yīng),但是習(xí)慣于坐電梯的人要適應(yīng)走步梯其實(shí)困難還是很多的,是否有健康的體魄才是關(guān)鍵問題。僅從這點(diǎn)上講反而永輝的超級(jí)物種和天虹SP@CE則更有先天優(yōu)勢(shì)。
三、快速發(fā)展是否有潛在風(fēng)險(xiǎn)?
盒馬鮮生一直強(qiáng)調(diào)快速發(fā)展,進(jìn)軍北京前侯毅在接受采訪時(shí)也提出要在北京實(shí)現(xiàn)全覆蓋。可以看出盒馬鮮生攻城掠地的雄心和信心。背靠資本大鱷資金不是問題,除此之外合適的物業(yè)、合格的人員能否跟上步伐才是關(guān)鍵。
不管是老板的好大喜功還是資本需要,零售業(yè)的怪圈就是開出一家好店,馬上進(jìn)入開快店的節(jié)奏,加快開店的后遺癥諸如營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)偏離,合格員工缺失,最后品牌反而受到拖累。
但正如前面所述,當(dāng)一個(gè)企業(yè)沒有形成自己的護(hù)城河時(shí),加速開店形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)是唯一的選擇,畢竟做到第一未來的話語(yǔ)權(quán)才重。未來盒馬的發(fā)展不管是直營(yíng)、加盟還是合作模式,保證標(biāo)準(zhǔn)的一致性才是根本。
四、“一場(chǎng)會(huì)議死三次”真能實(shí)現(xiàn)嗎?
“一場(chǎng)會(huì)議死三次”是月初在北京和業(yè)內(nèi)朋友聊天,第一次聽到這個(gè)故事我只是會(huì)心一笑。但是前兩天和另一群朋友閑聊,有人再次分享了“一場(chǎng)會(huì)議死三次”的故事。但這次我卻怎么也笑不出來了。
故事是這樣的,不久前在上海舉辦的行業(yè)會(huì)議上,先后有三位嘉賓上臺(tái)分享。從事大數(shù)據(jù)運(yùn)行的嘉賓分享說如果不重視大數(shù)據(jù)你的企業(yè)就會(huì)死掉,另一位從事供應(yīng)鏈整合的嘉賓分享說如果不重視供應(yīng)鏈建設(shè)你的企業(yè)一定會(huì)死掉。
這還沒完,一位新興零售業(yè)態(tài)的創(chuàng)始人上臺(tái)分享說,你們這些傳統(tǒng)門店不和我合作一定會(huì)死掉。與會(huì)人員驚嘆,開了一場(chǎng)會(huì)就死了三次,這是拿生命在參會(huì)。但是好在現(xiàn)在已經(jīng)沒人會(huì)相信這些危言聳聽的謬論。
大家是否還記得馬云前幾年那句“傳統(tǒng)行業(yè)與電商較量如拳腳對(duì)機(jī)槍,一槍崩了你”嗎?這些年過去了,試問哪個(gè)零售企業(yè)是被電商崩掉的?所以去年馬云提出新零售,其實(shí)也是看到線上發(fā)展的瓶頸,零售行業(yè)線上線下一定要走向融合,提升服務(wù)效率和購(gòu)物體驗(yàn),更精準(zhǔn)更高效,別無(wú)他法。
所以在零售加速轉(zhuǎn)型的這幾年,一些從事電商的朋友在分享時(shí)都是自信滿滿,大有舍我其誰(shuí)的感覺。而實(shí)體零售這幾年增速放緩等緣故,從事實(shí)體的朋友底氣不足,甚至略顯自卑。
回頭看過于自信與過于自卑的兩批人最后都陣亡了,他們是敗給了不能與時(shí)俱變的思維和腳踏實(shí)地的行動(dòng)。在中國(guó)這個(gè)足夠大的消費(fèi)市場(chǎng)里,足以容得下無(wú)限多的零售模式和業(yè)態(tài),就像這個(gè)五彩繽紛的世界上有大象也有昆蟲一樣。如果不是這樣,中國(guó)的零售業(yè)態(tài)之死早就發(fā)生了,也不會(huì)拖到今天。
編后語(yǔ)
在零售經(jīng)營(yíng)中要達(dá)到“完美”是一個(gè)極大的陷阱。當(dāng)時(shí)過境遷,一種模式和管理手段已過時(shí),即使將它做到完美的程度都毫無(wú)用處。這對(duì)于線上線下零售企業(yè)都是一樣,與時(shí)俱變是永恒的話題,新零售中的“新”是動(dòng)詞。
盒馬鮮生有著無(wú)法比擬的電商基因,基因決定了其不一樣的行事風(fēng)格,各種因素糅合令這種風(fēng)格進(jìn)一步擴(kuò)大。出現(xiàn)的正面與反面評(píng)論都在影響業(yè)內(nèi)判斷。而處在下游的消費(fèi)者才是最核心的評(píng)委,業(yè)績(jī)才是最核心的得分結(jié)果。
正如我剛才所說,零售這個(gè)大市場(chǎng)可以容下無(wú)限多的業(yè)態(tài)和模式,我們身處在這樣一個(gè)創(chuàng)新和超越的時(shí)代,新事物蜂擁而至,任何嘗試和創(chuàng)新都能獲得某種成功。
盒馬鮮生在新零售(線上與線下融合)的貢獻(xiàn)有目共睹,但發(fā)現(xiàn)盲點(diǎn)和痛點(diǎn)是第一步,關(guān)鍵是怎么解決這些才是根本。也希望盒馬多給自己一些時(shí)間,沉下心來,俯下身子,擼起袖子加油干!
在3年之后或者發(fā)展到50家以上的直營(yíng)店后,正像侯毅在接受采訪時(shí)說的那樣,要在一線城市實(shí)現(xiàn)全覆蓋,要在北京實(shí)現(xiàn)全覆蓋,到那時(shí)才能有一個(gè)接近正確的評(píng)判。
至于現(xiàn)在推算盒馬能否實(shí)現(xiàn)盈利?盈利狀況如何?推斷出來的數(shù)字對(duì)我們來說一點(diǎn)都不重要,就讓一切交給時(shí)間。
(來源:聯(lián)商網(wǎng) 程相民)
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