聯(lián)商網(wǎng)消息：地鐵是城市交通的動脈，也是城市發(fā)展格局的體現(xiàn)，不僅拉近了各區(qū)域的距離，便利了市民的出行，也推動了沿線商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

自2012年起至今6年時(shí)間里，杭州地鐵從無到有，從1號線單線運(yùn)營到1、2、4號線三線聯(lián)網(wǎng)，覆蓋杭城8城區(qū)，極大程度上打破了區(qū)域時(shí)間與空間的限制，周邊經(jīng)濟(jì)也被帶動起來了。

2014年12月，杭州地鐵5號線誕生，這條貫穿杭州主城西北到東南，串聯(lián)起余杭、西湖、拱墅、下城、上城、濱江、蕭山七城區(qū)并連接杭臨、杭紹兩條城際鐵路的軌道交通大動脈將設(shè)有40個(gè)站點(diǎn)，也是目前杭州地鐵線路中單線最長的一條線。

值得注意的是，地鐵5號線也是第一條通向城北的地鐵線路，途徑城北、城西、主城及蕭山副城，而這幾個(gè)地區(qū)近年來的商業(yè)發(fā)展極為迅速，諸如城北有杭州大悅城、萬達(dá)廣場等，城西有銀泰城、古墩印象城等。

眾所周知，對商業(yè)項(xiàng)目而言，地鐵的開通，意味著商場潛“利”的釋放，在引流上的效應(yīng)顯著。目前杭州已開通的1號線、2號線和4號線三條線沿線的商場，受地鐵積極推動最大的諸如湖濱銀泰in77、嘉里中心等。湖濱中央的龍翔橋十字路口，每次綠燈亮起，人流穿行，為與龍翔橋地鐵站無縫對接的in77提供大量潛在客群。另外，諸如嘉里中心、來福士中心、萬象城等紛紛打通了商場與地鐵通道。

據(jù)杭州地鐵集團(tuán)宣布，地鐵5號線首通段將在今天（6月24日）下午3點(diǎn)正式通線。

據(jù)悉，月底通車的部分共12個(gè)站，從東向西依次是善賢站、拱宸橋東站、大運(yùn)河站、和睦站、萍水街站、三壩站、浙大紫金港站、蔣村站、五常站、永福站、杭師大倉前站、良睦路站，其中有4個(gè)重點(diǎn)換乘車站和8個(gè)一般車站。剩下的創(chuàng)景路站、葛巷站、綠汀路站，以及西延段的金星路站和老余杭站，預(yù)計(jì)在今年年底開通。

杭州地鐵5號線全線線路圖（圖/余杭晨報(bào)）

值得注意的是，首通段的12個(gè)站就串起了9個(gè)商業(yè)綜合體，具體如下：

從西至東分別是奧克斯未來中心（2020年2月開業(yè)）、EFC LIVE歐美金融廣場（2019年4月開業(yè)），這兩個(gè)項(xiàng)目臨近將開通的良睦路，待創(chuàng)景路開通后將無縫接駁；樂時(shí)城生活廣場（2017年11月開業(yè)），杭師大倉前站；龍湖杭州西溪天街（2019年12月將開業(yè)），蔣村站；西溪銀泰城（2017年11月開業(yè)），浙大紫荊港站；杭州古墩印象城（2010年1月開業(yè)）、城西銀泰城（2013年9月），三壩站；藍(lán)鉆天成（2017年1月），和睦站；運(yùn)河上街購物中心（2013年8月），拱宸橋東站。

屆時(shí)，這些購物中心的輻射范圍不僅擴(kuò)大了，地鐵給其帶來的客流和商機(jī)也是巨大的。

（來源：聯(lián)商網(wǎng)&搜鋪網(wǎng) 陳寧輝）