近日，小米集團(tuán)宣布，小米汽車有限公司完成工商注冊(cè)，注冊(cè)資本為100億元，公司法定代表人為雷軍。小米汽車完成工商注冊(cè)后，其登記住所的信息隨即引起廣泛關(guān)注。

據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)官網(wǎng)，小米汽車有限公司的登記住所顯示為“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室”。同日，據(jù)知情人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，該地址位于亦莊的小米產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，與北京奔馳汽車有限公司、北京奔馳前驅(qū)車車身工廠為鄰。

由此，小米汽車落戶北京的消息不脛而走。但需要留意的是，對(duì)于規(guī)模龐大的整車企業(yè)而言，主體工商注冊(cè)住所信息僅是體現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的一部分，以備受關(guān)注的工廠為例，企業(yè)主體與工廠選址分離的車企比比皆是。

回望小米自今年3月底官宣造車至今，以小米CEO雷軍為核心的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)在過(guò)去5個(gè)月內(nèi)，主要以市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)業(yè)鏈考察以及人才招聘為主要任務(wù)。其中，據(jù)小米副總裁兼CFO林志偉在Q2業(yè)績(jī)會(huì)上透露，招聘是小米汽車現(xiàn)階段重心，“今年到年底的時(shí)間，小米（汽車）還是處于招聘階段”。

9月1日，小米官方表示，目前小米汽車團(tuán)隊(duì)已從2萬(wàn)多份簡(jiǎn)歷中挑選并搭建起了近300人的團(tuán)隊(duì)，未來(lái)持續(xù)誠(chéng)邀有志于電動(dòng)智能汽車事業(yè)的英才加入。

團(tuán)隊(duì)合照未見(jiàn)“緋聞”汽車大咖

現(xiàn)階段，小米汽車的核心團(tuán)隊(duì)主要還是以內(nèi)部骨干為主。

“從雷軍9月1日發(fā)的合照來(lái)看，前排的除了雷軍都是小米集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該是來(lái)慶祝公司注冊(cè)成立的，后排的9個(gè)人才是小米汽車籌備組成員。”9月2日，一熟悉小米方面的消息人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，后排的9個(gè)人分別是秦智帆，劉安昱，李田原，于鍇，李肖爽，葉航軍，陳晉鴻，樊家麟，“除之前是寶馬外觀設(shè)計(jì)師的李田原外，都是小米內(nèi)部骨干”。

值得一提的是，據(jù)上述消息人士補(bǔ)充道，也不排除在該公開版合照之外還有內(nèi)部版合照，“畢竟有些行業(yè)大咖可能還不方便露面”。

此前，據(jù)時(shí)代整理，小米與吉利、愛(ài)馳、長(zhǎng)城、百度等公司的技術(shù)大牛均有過(guò)“緋聞”，其中不乏原公司的靈魂人物。例如，2個(gè)月前卸任吉利研究院總院長(zhǎng)的胡崢楠，便傳被小米花10億元挖角。目前胡崢楠的去向尚未明確。

另外，深動(dòng)科技的算法的研發(fā)人員可能也會(huì)作為自動(dòng)駕駛初期的人才加入。據(jù)悉，8月25日小米全資收購(gòu)了自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技。小米集團(tuán)CFO林世偉表示，今年到年底，小米造車還是會(huì)在招聘人才的階段，對(duì)深動(dòng)科技的收購(gòu)是把很好的團(tuán)隊(duì)引入小米。值得一提的是，深動(dòng)科技的四位創(chuàng)始人：CEO蔡銳、CTO李志偉、首席科學(xué)家楊奎元和研發(fā)總監(jiān)張馳均出身微軟亞洲研究院。

北京、上海組建不同團(tuán)隊(duì)

目前，小米正在官網(wǎng)及各大招聘網(wǎng)站上緊鑼密鼓的招納汽車人才。

時(shí)代財(cái)經(jīng)從小米官網(wǎng)的招聘頁(yè)面發(fā)現(xiàn)，近日，小米官網(wǎng)上新了三十多個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)的“加急”崗位。而在小米汽車發(fā)布的近50條與自動(dòng)駕駛相關(guān)的招聘信息則大多是涉及車載基礎(chǔ)架構(gòu)、毫米波算法、前端平臺(tái)研發(fā)、高精地圖、算法優(yōu)化、功能安全高級(jí)專家等相關(guān)的高級(jí)汽車人才崗位。另外，小米發(fā)布了160多個(gè)整車工程崗位，辦公地點(diǎn)則集中在上海徐匯區(qū)和北京海淀區(qū)。

據(jù)媒體報(bào)道，擁有互聯(lián)網(wǎng)背景的小米汽車，不算期權(quán)在內(nèi)，單現(xiàn)金部分目前開出的offer就比市面上能高出20%-30%。

但是時(shí)代財(cái)經(jīng)從某求職社交平臺(tái)處卻發(fā)現(xiàn)，小米汽車的招聘效率、面試的專業(yè)性、薪酬待遇以及人才選用標(biāo)準(zhǔn)等均遭到了匿名求職者的詬病。

其中，不少求職者反映，“都快2星期了還在初篩階段”、“簡(jiǎn)歷投很久了，點(diǎn)進(jìn)去查看還在面試狀態(tài)”。還有部分面試者表示，“面試問(wèn)得極其私密和細(xì)，感覺(jué)想抄近路的樣子”。

至于一些通過(guò)面試的求職者則分享稱，“目前的總包價(jià)是包含了小米汽車的期權(quán)，需要分5年歸屬，而且行權(quán)的時(shí)候需要滿足三個(gè)里程碑”。

另外，從反饋信息來(lái)看，目前真正拿到offer的人不多。“北京基本沒(méi)有，而拿到上海offer的一般都是像上汽、吉利這樣老牌汽車制造廠的員工。”某位面試者說(shuō)道。

9月3日，圍繞上述求職社交平臺(tái)上流傳的消息，時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪某了解內(nèi)情的獵頭，其表示目前小米汽車自動(dòng)駕駛的相關(guān)崗位工作地點(diǎn)均為北京，上海的則全是整車工程崗，“預(yù)計(jì)后續(xù)小米汽車也會(huì)官宣在上海等其它城市的部署”。