聯商快訊：5月11日，京東物流發布2023年第一季度業績報告。

財報顯示，一季度京東物流總收入達367.3億元，同比增長34.3%。其中，外部客戶收入達255.2億元，同比增長59.8%，外部客戶收入占比約7成。

一季度京東物流一體化供應鏈收入達184.5億元，頭部客戶合作粘性持續增強。與此同時，以上門服務、211限時達為代表的極致服務帶動包含快遞、快運等在內的其他客戶收入同比大增93.4%，達到182.8億元。

一季度，京東物流為超37萬一線員工的薪酬福利支出達126.3億元。

京東物流CEO余睿表示，伴隨宏觀經濟企穩回升，一體化供應鏈展現出了強大的降本增效能力，已經成為眾多企業實現高質量增長的核心動力之一。未來，京東物流也將持續發揮多年積累的供應鏈基礎能力與服務優勢，促生產、助消費、暢流通、穩就業，更好地推動企業、行業、社會實現質的有效提升和量的合理增長。

一季度，京東物流聚焦快消品、家電家具、3C、服裝、汽車、生鮮等六大行業，并在細分行業的一體化供應鏈解決方案和產品服務中不斷突破，一體化供應鏈收入達184.5億元，其中外部一體化供應鏈單客戶平均收入增速顯著提升。

2023年以來，京東物流持續深化與汽車行業、酒水行業等多個頭部客戶的合作內容，越來越多客戶將配件倉庫交由京東物流運營管理。

一季度，京東物流快遞、快運等其他客戶收入同比增長93.4%，達到183億元。

自2007年自建物流至今16年來，京東物流始終將上門服務作為服務標準之一，服務覆蓋了國內幾乎所有的地區、人口，實現了城鄉物流服務普惠。

早在2010年，京東物流便率先提出211限時達服務，將當時的平均收貨時效從一周提升到半天。半日達服務體驗覆蓋京東超千萬SKU，服務范圍和商品覆蓋大幅領先行業。

4月11日，國家郵政局發布2022年快遞服務滿意度調查結果，京東快遞已連續第5年位列快遞企業第一陣營，持續推動著行業服務向更高質量發展邁進。

如今，京東物流倉儲網絡已成中國最大的倉儲物流網絡之一，截至2023年3月31日，京東物流運營倉庫數量超1500個，含云倉在內的倉儲網絡總管理面積超過3100萬平方米，倉儲網絡已覆蓋中國幾乎所有的縣（市、區）。

今年也是京東物流亞洲一號智能產業園投入運營的第十個年頭。作為京東物流智能新基建的代表，2014年第一座亞洲一號智能產業園在上海正式投用，如今已有數十余座亞一園區覆蓋了全國20余個省份，其具備高度智能化的處理能力，集商品暫存、訂單處理、分揀轉運功能等于一體，組成了全亞洲規模最大的智能倉群。

今年一季度，京東物流亞洲一號青島智能產業園（以下簡稱青島亞一）2期正式投入運營，倉內建設有業界領先的高自動化分揀中心和大型轉運中心，綜合應用多種智能軟硬件設備，包裹的進出最快只需十幾分鐘，效率能達到人工分揀的5倍。

京東物流持續推進海外基礎設施建設，推進一體化供應鏈物流服務出海。今年2月，京東物流“洛杉磯3號倉”正式投入使用。作為京東物流在美國西部第二大面積的倉儲中心，“洛杉磯3號倉”不僅為不同類型客戶提供倉配一體的供應鏈服務，提供B2B、B2C一盤貨庫存管理等增值服務，還配套提供海運、空運、卡派尾程、拖車等物流服務，持續提升京東物流在海外的一體化供應鏈服務能力。

一季度，京東物流一線員工薪酬福利支出達126.3億元，同比增長26.5%。截至2022年底，京東物流已擁有超39萬員工，其中一線員工人數超過37萬人。