業(yè)績(jī)“爆雷”的快遞公司還有申通。

4月15日，申通快遞發(fā)布的2020年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2020年，申通快遞全年?duì)I業(yè)收入215.65億元，同比下降6.60%；歸母凈利潤(rùn)0.37億元，同比下降97.36%。不僅營(yíng)收、凈利雙降，且繼續(xù)延續(xù)增收不增利態(tài)勢(shì)。

此外，申通還預(yù)計(jì)一季度歸母凈利潤(rùn)虧損7000萬(wàn)元-1億元，而上年同期則盈利5836.13萬(wàn)元。

從經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看, 申通快遞2020年業(yè)務(wù)量為88.18億件，同比增長(zhǎng)19.6％, 市場(chǎng)占有率為10.58％，處于持續(xù)下滑狀態(tài)。與此對(duì)比，“優(yōu)等生”中通快遞去年完成業(yè)務(wù)量為170億件，同比增長(zhǎng)40.3％。

對(duì)于一季度的大幅預(yù)虧，申通快遞將其歸結(jié)于四個(gè)因素：一是公司加大了市場(chǎng)政策扶持力度；二是“春節(jié)不打烊”及相關(guān)項(xiàng)目補(bǔ)貼支出較大；三是一季度業(yè)務(wù)規(guī)模不及預(yù)期，導(dǎo)致單票固定成本增加較大；四是新增部分銀行借款導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用有所增長(zhǎng)。除了上述第二個(gè)因素，業(yè)績(jī)下滑原因與2019年大致相同。 

此外，市場(chǎng)普遍認(rèn)為整個(gè)快遞板塊的業(yè)績(jī)困境與極兔等掀起的價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不足一年，今年1月極兔速遞的日單量已經(jīng)穩(wěn)定在了2000萬(wàn)，直追申通的2719萬(wàn)票。4月9日，因“低價(jià)傾銷”，極兔速遞、百世快遞被義烏官方停運(yùn)部分分撥中心。

與業(yè)績(jī)一起滑坡還有申通快遞的股價(jià)，2020年以來(lái)已跌去56.56％。4月15日，申通快遞低開(kāi)后持續(xù)下跌，股價(jià)收?qǐng)?bào)8.47元，跌幅為5.68％。