4月28日，圓通速遞發(fā)布2020年年度業(yè)績報告及2021年一季度業(yè)績報告。

財報顯示，2020年，圓通實現(xiàn)營收349.07億元，同比增長12.06％；歸母凈利潤17.67億元，同比增長5.94％；業(yè)務完成量126.48億件，同比增長38.76％，市占率15.17％，提升0.82個百分點；實現(xiàn)了營收、凈利、份額和成本“三升一降”的發(fā)展態(tài)勢。

此外，2021年一季度圓通的業(yè)績表現(xiàn)尤為亮眼，實現(xiàn)營收89.6億元，同比增長61.91％，凈利潤3.71億元，同比增長36.69％。

而在亮眼數(shù)據(jù)的背后，是圓通一系列降本增效戰(zhàn)略的成果顯現(xiàn)。

一直以來，“價格戰(zhàn)”都是快遞企業(yè)搶占市場份額的主要手段。疫情后，“內(nèi)卷”加速，快遞單價持續(xù)下降。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2020年，全行業(yè)快遞均價為10.55元/票，同比降幅達10.59％。而在這一時期，各大快遞企業(yè)均下調(diào)了服務價格，圓通也不例外。

財報顯示，2020年圓通單票快遞產(chǎn)品收入由上期的2.95元下降至2.27元，降幅達22.91％，但這并未影響圓通的業(yè)績表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，圓通2020年單票快遞產(chǎn)品成本為2.13元，同比降低18.12％，觀點認為，這或得益于圓通的科技投入與數(shù)字化轉型的推進。

再從底層實力看，截至2020年底，圓通速遞末端網(wǎng)點38375個，終端門店超46000個。同時，圓通在全球擁有46個自建站點，業(yè)務范圍覆蓋超過150個國家、超2000條國際航線。

可以肯定的是，隨著快遞業(yè)進入下半場，價格戰(zhàn)將不再是決勝的關鍵，成本管控與提升服務質(zhì)量將成為核心要素。而在此次財報發(fā)布后，圓通或將迎來更高估值。截至今日收盤，圓通速遞報11.42元/股，漲幅2.51％。