繼中石油之后，又一行業(yè)開始“跨界”搶食餐飲蛋糕。

這次是擁有400多個(gè)站點(diǎn)、每天有1000多萬人次客流的北京地鐵。

7月25日，北京地鐵站內(nèi)“便利餐廳”開始試營業(yè)。從早點(diǎn)到主食再到小吃、飲品，盯上了顧客的一日三餐和下午茶。

開在地鐵站內(nèi)的“便利餐廳”長啥樣？它能成功搶食餐飲市場嗎？快跟著職業(yè)餐飲網(wǎng)的記者了解一下。

北京地鐵站內(nèi)開“便利餐廳”了！

7月25日，北京地鐵站內(nèi)3家便利店開始試點(diǎn)營業(yè)。分別是7號線菜市口站的京東便利店、5號線和平里北街站的羅森便利店，以及6號線青年路站的DELIGOGO便利店。

26日中午，記者來到6號線青年路站的DELIGOGO便利店，進(jìn)行了探店。據(jù)悉，該店是全國供銷社旗下為北京地鐵專門創(chuàng)辦的全新品牌。

雖然名字叫便利店，但是從門店的設(shè)置來看，儼然一個(gè)“便利餐廳”。

1、賣盒飯、涼皮、三明治、炒肝等各種鮮食、小吃

DELIGOGO便利店面積只有10幾平，不過，“麻雀雖小五臟俱全”。

記者一進(jìn)到店里便看到了左側(cè)的冷藏柜，里面擺滿了各種各種的便利食品，無論是早中晚三餐還是下午茶，顧客都能從這里買到合適的美食。

中式食品：豬肉大蔥包子、紅油涼皮、川味雞絲涼面等。

西式食品：三明治、肉醬意面、芝士卷，還有沙拉、壽司。

飲品：豆?jié){、咖啡（包含特濃、美式、拿鐵、卡布奇諾）。

老北京特色小吃：驢打滾、艾窩窩、炒肝等（記者去的時(shí)候，炒肝已經(jīng)售罄了）。

門店配有一臺微波爐，所有冷藏食品都可以現(xiàn)場加熱。

2、涼皮14.9元一份，三明治19元一份，咖啡一杯8到16元不等

在價(jià)格上，DELIGOGO的食品和市面上其他便利店的差不多。

一份紅油涼皮的售價(jià)是14.9元，三明治根據(jù)大小及餡料的不同，售價(jià)15到22元不等。

熱豆?jié){一杯是8元，冷的為6元，咖啡價(jià)格則是8到16元不等。

3、店內(nèi)設(shè)有站立就餐的桌板，顧客可以吃完再走

記者注意到，店內(nèi)右側(cè)還設(shè)置了三個(gè)可供顧客站立就餐的桌板，方便乘客在店內(nèi)就餐。

三個(gè)餐板之間都是間隔開的，旁邊沒有椅子、凳子一類可供顧客坐的東西。

4、門店設(shè)置了提貨柜，顧客可“網(wǎng)訂柜取”

為了服務(wù)趕時(shí)間的顧客，便利店內(nèi)還設(shè)置了一排智能提貨柜。

顧客在搭乘地鐵時(shí)可以提前用手機(jī)下單，下了地鐵或者到達(dá)地鐵站，就可以通過掃碼打開提貨柜，提取到購買的商品，這樣就不用排隊(duì)了。

據(jù)悉，為了確保食品安全衛(wèi)生，提貨柜內(nèi)還安裝了紫外殺菌和加熱裝置。

5、門店墻上、包裝袋上都貼有“嚴(yán)禁在車廂內(nèi)飲食”的提示

記者還發(fā)現(xiàn)，為了響應(yīng)“地鐵內(nèi)不允許飲食”的規(guī)定，便利店顯著位置和食品包裝上都貼有“請勿在車站內(nèi)飲食”“嚴(yán)禁在車廂內(nèi)飲食”的提示。

地鐵站內(nèi)的“便利餐廳”，靠什么去搶食餐飲市場？

依托站內(nèi)巨大的客流量，以及對上下班消費(fèi)場景的聚焦，開在地鐵站內(nèi)的“便利餐廳”很可能將成為餐飲市場新的攪局者，或許這也是新的餐飲機(jī)會。

1、400多座地鐵站，日均1000萬人次的客流量，站內(nèi)便利店不缺客源

俗話說“地鐵一響，黃金萬兩”，地鐵商業(yè)一向是商家必爭之地。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2020年12月，北京地鐵共有24條運(yùn)營線路，428座運(yùn)營車站。而北京地鐵官方數(shù)據(jù)顯示，目前北京地鐵的工作日客流量已超過了1000萬人次。

依托如此龐大的客流量和需求，地鐵便利店的市場非常大，一旦開了就不愁客源。

北京地鐵介紹，近三年來地鐵公司乘客滿意度及需求調(diào)查報(bào)告顯示，超7成乘客對提升地鐵服務(wù)品質(zhì)和出行體驗(yàn)有需求，特別是對各種冷熱飲品、即食食品以及便當(dāng)餐食等存在不同程度的需求。

對于搭乘地鐵的乘客來講，有品牌背書的地鐵便利店，將成為他們早餐與臨時(shí)充饑的好去處。

2、精準(zhǔn)覆蓋上下班人群的消費(fèi)場景

在上海、廣州、深圳、成都等城市，地鐵站內(nèi)的便利店早已成為尋常可見的服務(wù)設(shè)施。而北京地鐵站內(nèi)在首批三家便利店開業(yè)前，主要以自動售貨機(jī)為服務(wù)點(diǎn)。

再加上地鐵內(nèi)“禁止飲食”的限制，乘客此前在地鐵站只能通過自動售貨機(jī)購買飲料，但如果需要購買方便食品則只能出地鐵站，這對于趕時(shí)間的白領(lǐng)上班族來講，極度不方便。

如今，將便利店開在地鐵站內(nèi)，白領(lǐng)們可以在早上趕地鐵的時(shí)候順手買一份早餐到公司去吃，也能在下班的時(shí)候?qū)⑼盹堃步鉀Q了。實(shí)在趕時(shí)間還能在手機(jī)上提前下單，到店自提。

而在營業(yè)時(shí)間上，幾家便利店也是精準(zhǔn)聚焦乘客人群，三家便利店的營業(yè)時(shí)間幾乎覆蓋了所在地鐵線路運(yùn)營時(shí)間：

地鐵6號線的運(yùn)營時(shí)間為早上5：07至晚上11點(diǎn)35分，DELIGOGO便利店的營業(yè)時(shí)間是早上6點(diǎn)到晚上11點(diǎn)。

地鐵5號線運(yùn)營時(shí)間為早上5：20至晚上11點(diǎn)11分，羅森營業(yè)時(shí)間是早上6:30到晚上10點(diǎn)。

職業(yè)餐飲網(wǎng)小結(jié)：

賣車的、賣奢侈品的、開加油站的……如今幾乎各行各業(yè)都想分食餐飲這塊大蛋糕，餐飲市場正在一點(diǎn)一點(diǎn)被“蠶食”。

但餐飲市場總共就那么大，隨著“跨界”的玩家越來越多，市場毫無疑問將越來越復(fù)雜化。