“記住要‘一果兩剪’，從樹上剪下來要留出3cm的果柄，運到加工中心之后要再剪短1.5cm�！痹诤Ｄ先齺喲鲁堑馁F妃芒基地，負責人彭福返不停地來回叮囑工人。種了這么多年芒果，他第一次遇到這么高的要求。

今年是海南三亞貴妃芒跨越瓊州海峽，走進全國各地盒馬門店的第四年。與以往不同的是，盒馬聯合上游種植基地、第三方專業認證機構，推出《貴妃芒樹上熟-認證技術規范》�！皹渖鲜臁睂⒂袊栏窠y一的標準，而不再是所謂的“炒作概念”。

“貴妃”也有煩惱

“我在三亞種植芒果十多年了，以前沒有樹上熟這個概念，大家都只追求外觀�！惫r彭福返說。

三亞全年平均氣溫25.5℃，平均日照時數7小時。目前芒果種植近40萬畝，作為三亞第一大熱帶水果產業，是三亞農民經濟收入的主要來源之一。

（圖說：作為三亞第一大熱帶水果產業，各類芒果種植面積超過40萬畝）

近年來，依托電商和物流的飛速發展，貴妃芒插上了翅膀，銷往各地，但也隨之產生了新的行業痛點。為了搶先上市和降低運輸途中的損耗，有的五六成熟的青果就采摘了。“青芒便宜、好運輸，經過人工催熟，看著是黃的，但是口感、糖分都不達標，把口碑做壞了。” 三亞市芒果協會會長彭時頓介紹說。

盒馬水果買手在2018年來到三亞尋找特色農產品，一下就被樹上熟的貴妃芒“驚艷”了，雙方一拍即合。

但是，理想很豐滿現實很骨感。相比于催熟芒果，“樹上熟”的損耗很大，4萬斤熟果能挑出來差不多2萬斤上市銷售。“第一年盒馬只有20多家店，量少、還要求高，所有的基地都在抱怨，為什么這么嚴的標準，還要去接�！� 彭時頓說，“兩年下來，大家都漸漸失去信心�！�

直到在盒馬的供應商大會上，盒馬CEO侯毅給來自全國各地的數千家供應商代表“安利”三亞的貴妃芒，“這么好吃的芒果，為什么市面上很少見到，我們要堅持做，還要把樹上熟標準做起來�！�

開先河，首個“樹上熟”行業標準

跟“樹上熟”死磕到底。隨著門店數量的“狂奔”和全國供應鏈體系的逐步升級，今年盒馬的采收量將占到三亞當地樹上熟貴妃芒產量的三分之一，是四年前的七倍多，而樹上熟的田頭價格比普通青果要高出30-50%�！敖涍^了四年的合作，我們已經形成一套成熟的數字化體系，可以按月按周給基地安排訂單計劃。” 盒馬水果采購負責人歐宏星表示。

同時標準也在逐年改進，“第一年，我們規范整筐果的重量，第二年開始要求單果的重量在70-180克區間；到了第三年，引入機械設備進行更標準地分選�！睔W宏星表示。

去年，盒馬出資聘請經國家工商部門批準的第三方專業認證機構“方圓認證”，基地根據《盒馬貴妃芒樹上熟-認證技術規范》來種植、采收、加工和運輸等等，而第三方專業人員將對生產農事記錄、農殘等方面進行檢查檢測。

“這是開了行業先河，我們舉雙手支持，”彭時頓說，近幾年“樹上熟”的概念流行之后，不少商家紛紛打起這個旗號，甚至連一些不需要放熟的水果都打上“樹上熟”標簽�！昂旭R把行業標準立起來了，我們經營者更有信心�！�

隨著中央一號文件的貫徹落實，將有更多的特色農產品走向“標準化”升值之路。