隨著武漢軌道交通的越來(lái)越多，與之相關(guān)的地鐵物業(yè)的商業(yè)開(kāi)發(fā)也成為很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。在億房商業(yè)地產(chǎn)上期報(bào)道的“武漢地鐵商業(yè)調(diào)查：租金200元起讓部分業(yè)態(tài)望而卻步”的文章中就指出，目前武漢市地鐵地下商業(yè)存在的問(wèn)題：開(kāi)發(fā)量小，分布業(yè)態(tài)少，地租金過(guò)高等。
據(jù)了解，目前武漢市的地鐵商業(yè)開(kāi)發(fā)還多停留在地鐵上蓋和和地鐵周邊一帶，多商業(yè)體待地鐵開(kāi)通迎商機(jī)。究竟地鐵之上的商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?地鐵就一定能盤活武漢商業(yè)體?本期記者帶您一一進(jìn)行探訪。
武漢地鐵上蓋購(gòu)物中心興起 多商業(yè)體借地鐵圈人流
據(jù)了解，目前隨著武漢市地鐵的快速發(fā)展，多種借著地鐵的商業(yè)形式逐漸多樣化。
近期，在地鐵2號(hào)線沿線的地鐵站點(diǎn)，就出現(xiàn)了“地鐵上蓋購(gòu)物中心”的宣傳口號(hào)，分別是位于常青花園站的匯和城購(gòu)物中心和循禮門站打造的和記黃埔M+購(gòu)物中心。
位于常青花園站地鐵上蓋的匯和城購(gòu)物中心，不用出站廳，就可直接乘坐電梯進(jìn)入購(gòu)物中心
其中，匯和城購(gòu)物中心正位于地鐵2號(hào)線和建設(shè)中的6號(hào)線常青花園站的出入口上體覆蓋物業(yè)，占據(jù)地鐵2號(hào)線常青花園地鐵站2-5層，經(jīng)營(yíng)面積2萬(wàn)余方。屆時(shí)，從地鐵出來(lái)的人流，不用出站廳，就可以直接做電梯到2樓或其它樓層進(jìn)入購(gòu)物中心休閑或娛樂(lè)。項(xiàng)目將打造常青片的體驗(yàn)式商業(yè)，預(yù)計(jì)今年6月份將開(kāi)業(yè)。
位于2號(hào)線循禮門站“地鐵上蓋的購(gòu)物中心”和記黃埔M+購(gòu)物中心項(xiàng)目實(shí)景。
和記黃埔M+購(gòu)物中心通過(guò)地下1、2層與地鐵出入口無(wú)縫對(duì)接。目前改部門已打圍施工中
而同樣打著“地鐵上蓋購(gòu)物中心”的口號(hào)的項(xiàng)目—和記黃埔M+購(gòu)物中心，位于1、2號(hào)線交匯處的循禮門站。整個(gè)商業(yè)體量將近12萬(wàn)方，分為地下2層和地上6層。
與匯和城購(gòu)物中心的地鐵上蓋稍有不同的是，「M+」購(gòu)物中心是通過(guò)地下負(fù)一層及負(fù)二層無(wú)縫直駁2號(hào)線地鐵循禮門站出口來(lái)實(shí)現(xiàn)人流的引入。
據(jù)了解，「M+」購(gòu)物中心也是和記黃埔地產(chǎn)集團(tuán)在華中區(qū)的首個(gè)旗艦式大型購(gòu)物中心，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2016年開(kāi)業(yè)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，這部分地鐵上蓋物業(yè)原本針對(duì)倉(cāng)庫(kù)、超市設(shè)計(jì)，并不適合建成商業(yè)體。但緣于投資方對(duì)地鐵商業(yè)的發(fā)展的看好，不惜投入大量資金擴(kuò)容中庭，修改動(dòng)線，削減立柱，對(duì)建筑格局實(shí)施全面改造。
地鐵加速老商圈商業(yè)升級(jí) 地鐵兩端區(qū)域性購(gòu)物中心崛起
地鐵2號(hào)線自北向南串聯(lián)起武漢五大商圈——武廣商圈、江漢路商圈、中南路商圈、街道口商圈和光谷商圈，而開(kāi)通的4號(hào)線也進(jìn)一步拉動(dòng)了漢陽(yáng)王家灣、鐘家村商圈、楚河漢街商圈的人流量。
位于中南路的銀泰百貨、中商百貨等均與地鐵2號(hào)線中南路站出入路對(duì)接
地鐵的通車給這些老商圈的商業(yè)帶來(lái)怎樣影響?對(duì)此，億房網(wǎng)研究中心余淼指出，這些商圈原本就已經(jīng)非常成熟，借助地鐵利好，諸如武廣、中南等商圈均已進(jìn)行了擴(kuò)容或是提檔升級(jí)，2號(hào)線的開(kāi)通對(duì)這些商圈而言將是錦上添花。“以前由于堵車、停車位難找等問(wèn)題，一些消費(fèi)者不愿到武廣、江漢路等商圈，地鐵通了后，人們到這些地方將便利起來(lái)。”余淼說(shuō)。
武廣商圈內(nèi)與地鐵無(wú)縫對(duì)接的商業(yè)實(shí)景
同時(shí)，在位于已開(kāi)通地鐵沿線的兩端，區(qū)域性的購(gòu)物中心崛起成為普遍趨勢(shì)。以這2年相繼開(kāi)業(yè)的宜家家居、薈聚購(gòu)物中心、永旺夢(mèng)樂(lè)城為代表，均選址武漢三環(huán)線周邊，但都與臨近的地鐵站點(diǎn)對(duì)接，從交通上極大的方便了市民的來(lái)往。
位于地鐵金銀潭站旁的永旺夢(mèng)樂(lè)城
位于輕軌一號(hào)線竹葉海站附近的宜家家居、薈聚購(gòu)物中心
武漢地鐵快速規(guī)劃 多商業(yè)體待地鐵商機(jī)“復(fù)活”
“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”，事實(shí)上，這樣的投資效應(yīng)已經(jīng)讓武漢的商家、開(kāi)發(fā)商和投資者都看準(zhǔn)了地鐵物業(yè)的投資前景。地鐵3號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線等在建地鐵線路經(jīng)過(guò)的區(qū)域，各商家或開(kāi)發(fā)商都開(kāi)始提前布局，或者出資把地鐵出入口引進(jìn)自家，或者臨地鐵蓋商業(yè)、住宅等地鐵型物業(yè)。
據(jù)了解，除了今年年底即將開(kāi)通的地鐵3號(hào)線;2016年底將開(kāi)通地鐵6號(hào)線;9條地鐵線路同時(shí)開(kāi)建，未來(lái)6年內(nèi)還將新增10條線路……武漢地鐵建設(shè)正在吐火如荼的展開(kāi)，多商業(yè)體都開(kāi)始借地鐵規(guī)劃效應(yīng)興起。
位于地鐵3、6號(hào)線香港路站交匯處的中國(guó)中華城，目前仍在項(xiàng)目銷售階段
早已開(kāi)業(yè)的人信匯在設(shè)計(jì)之初就把大部門的地下商業(yè)命名為“地鐵潮流匯”，待年底3號(hào)線通車的蔡家灣站與地下商業(yè)無(wú)縫對(duì)接。
以今年底即將開(kāi)通的3號(hào)線為例，由三金潭至沌陽(yáng)大道，將有效帶動(dòng)沿線商業(yè)體的發(fā)展。如已經(jīng)開(kāi)業(yè)的漢陽(yáng)人信匯、經(jīng)開(kāi)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，海天歡樂(lè)購(gòu)、香港路站的中國(guó)中華城、泛海王家墩CBD區(qū)、后湖片的漢口城市廣場(chǎng)等，地鐵的開(kāi)通商業(yè)體將大大受益益，其中部分商業(yè)體甚至等待著地鐵的開(kāi)通迎商業(yè)新轉(zhuǎn)機(jī)。
另外，多已成熟的商圈和商業(yè)體也待借地鐵開(kāi)通進(jìn)行新一輪的升級(jí)改造。如江漢路商圈為配合地鐵6號(hào)線施工而進(jìn)行的沿線封閉改造;漢陽(yáng)的王家灣摩爾城進(jìn)行為期半年的閉館改造升級(jí)，待年底改造完成后與地鐵3號(hào)線通車同時(shí)亮相。
漢陽(yáng)王家灣摩爾城進(jìn)行為期半年的閉館改造升級(jí)
地鐵商業(yè)能否成功，還得看商業(yè)整體規(guī)劃、定位
地鐵來(lái)了，臨近的商業(yè)體是否一定就能做起來(lái)?
在前段時(shí)間被熱炒的“地鐵旁 街道口未來(lái)城成空城”事件中，雖然享有有地鐵2號(hào)線街道口站的利好，但由于整體商業(yè)定位不當(dāng)，商業(yè)規(guī)劃、管理不到位，導(dǎo)致整個(gè)商城商戶撤離、逐漸成為空城。同樣，位于鐘家村站的地下商業(yè)百誠(chéng)商街、漢正街地下商城由于定位、管理不當(dāng)?shù)仍颍渤霈F(xiàn)大量空鋪空置的現(xiàn)象，有地鐵卻無(wú)地鐵商業(yè)。
街道口未來(lái)城內(nèi)部商戶目前已基本撤離
武漢市一參加過(guò)地鐵規(guī)劃的專家認(rèn)為，并不是地鐵建成后，商業(yè)就一定能發(fā)展起來(lái)，還得有個(gè)磨合過(guò)程。靠地鐵帶來(lái)人流量，這只是一個(gè)必要的前提。地鐵商業(yè)的價(jià)值提升，與經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)和經(jīng)營(yíng)方式、商業(yè)定位、管理都有關(guān)系，另一方面，市場(chǎng)從無(wú)到有再到成熟也需要時(shí)間。
他表示，武漢地鐵目前串聯(lián)交通的目的是達(dá)到了，促進(jìn)商業(yè)則暫時(shí)只是部分達(dá)到預(yù)期，很多站點(diǎn)本身缺乏商業(yè)氛圍，以后可能通過(guò)市場(chǎng)重新定位以及磨合來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。
（億房網(wǎng)）
